Моторное каноэ «Карелия» с пластиковыми сидениями.

(4 отзыва клиентов)

Отправить заявку

ТТХ:
Габариты: 4460*1000*540;
Вес: 46 кг;
Грузоподъемность: 250 кг;
Мест:  4;
Цвет: темно-зеленый,камыш;
Материал: сэндвич-полиэтилен;
Макс. мощн. мотора: 5 л.с.;
Высота транца: 42 см.

Опции:

Упоры для ног — 2 000 р.,
спинка -2 000 р. (шт),
аутригеры -8 500р.,
жгут-фиксатор весла — 200 р. (шт),
рым болт — 300 р.,
держатель весла — 600 р.(шт.),
якорная подготовка — 1 000 р.,
гнезда под уключины — 1 650 р.,
выносные гнезда под уключины —  2 000 р.

Описание

Моторное каноэ «Карелия» — просторная и вместительная модель каноэ компании «Мефодий». На каноэ можно установить подвесной мотор малой мощности (до 5 л.с.) с румпельным оснащением.  Так же каноэ устойчиво на ходу при гребле. Каноэ замечательно себя показывает при движении по волнам. поглощая удары и шум волн своим корпусом. Полиэтиленовый корпус не смачивается водой — примерно как парафин просто летит и скользит по воде.
Испытания показали скорость движения на спокойной воде 20 км/ч при 150кг загрузки. благодаря заостренному носу каноэ «Карелия» пригодно для плавания среди зарослей камыша — излюбленным местам для охоты на уток, а так же по мелководью. так как обладает малой осадкой.  При необходимости легкий корпус нетрудно перетащить по берегу.
Мобильность, грузоподъемность и «вездеходность» каноэ производят только положительное впечатление.

4 отзыва на Моторное каноэ «Карелия» с пластиковыми сидениями.

  1. Олег

    Данную лодчонку приобрел весной 2014 года с конкретной целью, попробовать на 5сильном мерке на мелководье. Выбор был основан на наличие данного мотора (используется на 6 метровом катамаране для сплавов).
    Что сказать по Мефодию: Лодчонка реально ходкая, реально можно двигаться при глубине 12-17см. Тащить по мелким перекатам против течения за веревку одно удовольствие, узкая и легкая даже с учетом веса мотора и груза. Скорость не замерял с мотором, но примерно динакова с надувушкой на 8л.с. (у меня напомню 5).
    Сначала было сильно непривычно и даже нервно, ширина ведь чуть больше обласка, все боялся перевернуться, но за пару рыбалок привык и уже не обращал внимание . Под мотором в нос ложу мешок камней, иначе легкая, становится под углом 45гр., но даже с пассажиром в носу этот вес она не чувствует.
    На рекламных роликах один человек ее на крышу ложит: шварцнегер сушеный наверно, вес реально не большой, но при большой длине мефодия его крайне не удобно одному поднимать выше своей головы да еще с переворотом, хотя во мне 115кг при росте 190. Вдвоем же проще простого хоть одной рукой. Таскать же по земле даже с грузом -одно удовольствие.
    Вывод для себя: неплох для мелководной небольшой и средней реки, для озер, но никак не для водохранилищь. Пролазит там, где пвх никогда не протащишь. Гнить и трескаться нечему. Если ездить одному, то все же маленький прицепчик, вдвоем на багажник.

  2. Сергей.

    Покупал каноэ давно. Полностью оправдало ожидания. Реально на двоих загрузиться всем необходимым для автономки на 2-4 недели. Хорошо под веслами, хотя распашные в некоторых случаях были бы предпочтительней. Мотор Джонсон 2.5 лс четырехтактный — тянет ее легко и вполсилы. На полном газу — глиссировать с грузом не будет, но волна станет выше.
    Погрузить на багажник можно даже одному, при некоторой сноровке. На ниву — грузить сзади, на багажник — пластиковую трубу, поднял нос лодки и закатил наверх. При езде на скорости до 100кмч — проблем не создает, при нормальной увязке.
    Полностью доволен.

  3. Владимир

    сезон эксплуатации показал лодка имеет много положительных черт как каноэ-легко преодолевает любые возникающие на мелководье препятствия-хорошо идет по тросте, легко бежит под веслом. не дорога, справляюсь один -на крышу прицепа. легко делает оверкиль-при неосторожном движении по борту. сделал выносные поплавки по 0.7 за каждый борт( штатные аутригеры-ерунда)-теперь получаю наслаждение в любую погоду. эксплуатирую с сузуки 2.5- к недостаткам могу отнести слабый неоднородный слой на дне лодки (может мне такая досталась) внес много своих изменений-под свои прихоти -материал лодки позволяет-я доволен . учитывайте район плавания-для озер и рек очень подходит.

  4. Terela Eduard

    5-й год езжу на Карелии по Амуру — ширина реки до 3 км, скорость течения 5 км/ч.
    ПЛМ поставил сразу «Ветерок-8» . Замечу, что под 8 л.с. лодка идёт ещё более уверенно, чем с 5 л.с. Правда, необходим удлинённый румпель к мотору. Потому что корма с мотором и водителем слишком загружается в воду, а данная лодка любит ровное положение, поэтому сидеть, если одному, надо где-то по центру. Вдвоём, втроём, вчетвером выровнять вес лодки проще. Но немного труднее с непривычки держать равновесие. Впрочем, после небольших тренировок всё получается.
    Высокий нос лодки помогает при движении на встречном ветре и волнах. Бывало, попадал на ней в средний шторм, когда даже казанки и прогрессы не выходили на воду. Со стороны кажется, что лодка вот-вот черпанёт воды, т.к. уровень водоёма со стороны визуально практически вровень с бортом в районе кормы. Однако на самом деле вокруг лодки при движении образуется своеобразное воздушное пространство. Во всяком случае ни разу даже при серьёзной волне Карелия не черпала воду ни носом, ни кормой, ни бортами. Маневренность лодки замечательная. Не боится резких поворотов на скорости. В Интернете есть варианты оснащения лодки латинским парусом и распашными 2,5 м вёслами с выносными уключинами, на которых Карелия идёт со скоростью 10 км/ч

Добавить отзыв
Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вам также будет интересно…