В данное время как раз занимаемся выбором места для формования гнёзд для транспортировочных колёс. Порой приходится провести до 10 формований, прежде чем определится нужное место по прочности и удобству.
Рубрика: News
Модель лодки с рабочим названием «Ласточка»
Закончили испытания лодки «Ласточка». Получилась классная лодка для ПЛМ до 9,9 л.с. с загрузкой до 3-х человек. Лодка необычайно устойчива для веса 52 кг и длины 3 метра.
Под мотором 9,9 л.с. скорость превысила 52 км. Она, безусловно, зависит от множества факторов и настроек: регулировки по высоте, месту установки и интерцептора для обеспечения винта.
Лодка проектировалась для достижения высокой скорости. Имеет высокую прочность для хода по волне. Модель идеальна в эксплуатации одним человеком под ПЛМ 9,8 л.с. на дальние расстояния.
Тележка для ПЛМ
Краш-тесты лодок Мефодий.
В сети интернет стали популярны видеоролики краш-тестов лодок и их популярность во многом не только от того, насколько «безбашенно» и изощрённо авторы пытаются, в буквальном смысле, убить свою лодку, а скорее от того на сколько экстремально тяжёлые нагрузки способен выдержать материал, из которого сделано судно. И это подкупает.
Глядя на то, как материал лодок подвергается экстремальным нагрузкам, действительно убеждаешься в их надёжности и становишься более уверенным в том, что лодка тебя не подведёт в трудную минуту, а может и спасёт твою жизнь.
Компания «Мефодий» своём сегменте производства и реализации полиэтиленовых лодок тоже сталкивается с вопросами от покупателей о надёжности и прочности материала, из которого сделаны лодки, о его ремонтопригодности, об условиях эксплуатации и хранения. Поэтому мы тоже решили провести серию краш-тестов продукта нашего производства, которые дадут пищу для размышления нашим потенциальным покупателям.
Мы бы хотели, чтобы в ходе просмотра видеоролика вы отметили для себя преимущества материала наших лодок от их надувных, алюминиевых и стеклопластиковых собратьев.
В качестве испытуемых мы выбрали две модели лодок изготовленных по нашей фирменной технологии – сэндвич полиэтилена. Одна из них «Пуля» — это бесшовная однокорпусная модель из вспененного полиэтилена при длине 4,5 м весом всего в 50 кг. И вторая – лодка «Мечта» бесшовная двухкорпусная модель из вспененного полиэтилена при длине корпуса 4,5 м весом в 123 кг.
Кроме популярных способов краш-тестов широко публикуемых в интернете – ударов кувалдой, волочения по суше и наскоков на топляк, мы решили добавить падение лодки с высоты птичьего полёта, переезд лодки гусеничным транспортом, а так же восстановление повреждённого корпуса в полевых условиях.
«Мечта» — обзор стандартной комплектации.
«Ахтуба» под болотоходом.
Лодка «Мечта» 40 л.с. / дистанционное управление.
«Мечта» — лодка, которую ждали.
Мини плавдача.
Отмечая для себя повышенный интерес и массу вопросов к плавучим модулям, баллонам для строительства плавдач, понимаем, что не в состоянии ответить на их множество без какого-либо маломальского опыта, поэтому мы собрали некую «будку» и начали ходовые испытания для получения характеристик грузоподъёмности баллонов и их ходкости. Параметры конструкции: длина 4500 мм, ширина 2500 мм, высота потолка 2000 мм, общая высота 2650 мм, вес испытательного образца 550 кг с загрузкой 200 кг, ДВС – 2 по 5 л.с. (далеко не новые).
Общие впечатления — очень положительные. Грузоподъёмность можно смело увеличить +500 к тому, что на видео (доведя общую массу до 1300 кг).
ДВС были подвешены по временной схеме, т.к. для определения их КПД рассматриваются 2 варианта их размещения – 2 по баллонам или 1 по центру. Отрабатывается теория о том, что 2 ДВС «спрятанных» за баллонами обеспечиваются буруном и будут иметь КПД выше на 20-25%, чем один по центру (по скорости и по расходу топлива). При установке 2-х, желательно иметь разнонаправленные вращения винтов.
Предварительные размышления ведут к тому, что требуемая мощность ПЛМ для 1300 кг 2 по 10 л.с. с большим коэффициентом редукции и с большим диаметром винта – для движения со скоростью 15-20 км/ч.
Планируем за лето провести необходимый объём ходовых испытаний. Для того, чтобы отвечать на ваши вопросы и консультировать вас именно в ваших строительствах плавдач. И ключевой момент на слове ВАШИХ, т.к. мы не предполагаем в обозримом будущем их делать сами, производя только баллоны под ваши нужды.
Бизнес тур в Китай.
Руководство KUDO🇨🇳 и «Мефодий»🇧🇬 — фото на память после переговоров по развитию лодочной продукции из полиэтилена. КАНТОНСКАЯ ВЫСТАВКА В ГУАНЧЖОУ 2019. (Продукция компании KUDO в ассортименте товаров магазина «Лодки Мефодий» )