Провели испытания одного нижнего «корыта» лодки без каких-либо усилений и т.п. В виде полностью обрезанного верха. Прочность нас удовлетворила.
Скорость при 2 пассажирах 34,2 км/час, 3 пассажира 32,5 км/час. Нормально себя показал тоннель для водомёта. Высоту рассчитали точно. Прохваты воздуха винтом происходят при резких разворотах.
Самое главное достижение – упругая высокая прочность корпуса лодки без применения дополнительных усилений.
А скорость лодки нагоним до 38-40 км/час для одного ездока путём усиления днища, т.к. оно немного играло.
Новость, опубликованная в начале года по теме: http://lodki.mefodiy.com/новинка-2018-года
Видео 3D лодки «Мечта»: https://vk.com/video-64496943_456239145
Провели рестайлинг лодки «Лиман-350». По многочисленным просьбам наших клиентов. Сделали быстросъёмные сиденья-рундуки, один из которых (задний) легко может быть топливным баком. А так же добавлен вещевой отсек с люком на носу и переделано переднее сиденье.
Главное изменение — увеличение прочности днища лодки за счёт формования формования усиления в составе полиэтилена. Удалось на 100% уйти от крепления болтами и клёпками и сверления сквозных отверстий днища лодки.
Присутствует и отрицательный момент — удорожание лодки, но не критично и оно того стоит. Лодка собирается за счёт формования 3-х изделий в большой ротоформовочной печи-машине.
Вес лодки примерно остался таким же — 65 кг (тестовые сиденья-рундуки получились слишком толстостенными — будем облегчать). Но снаряжённая лодка для прогулочного плавания будет легче и в ней больше места. А быстросъёмные сиденья-рундуки позволяют проще навести порядок в лодке.
Ориентировочная стоимость: 75 000 руб. (Следите за появлением в нашем интернет-магазине)
Прежняя версия лодки «Лиман-350» есть в наличии и имеет стоимость 52 500 руб.
Лёгкий выход на глиссер. Лёгкое комфортное управление. Высокая скорость. Классная манёвренность и устойчивость на разворотах под 180°.
Следующие испытания планируются на волнении и мы уверены в том, что лодка «Спецназ» и там покажет свой характер и класс.
Габариты (макс, мм): 4500х1000х400. Вес корпуса: 46 кг + 2 банки по 5 кг (рундук/бак/емкость для улова).
Лодка специального назначения.
Габариты (макс, мм): 4500х1000х400. Вес корпуса: 46 кг + 2 банки по 5 кг (рундук/бак/емкость для улова).
Лодка предназначена для сильно заросших водоёмов и рек с древесными завалами, осушительных каналов населённых бобрами. Лодка имеет высокий гидродинамический коэффициент и малый вес. Низкое воздушное сопротивление.
Отличительная особенность данной лодки – использование болотохода «Муравей» длиной дейдвуда всего 750 мм.
Возможность быстро переустановить гребной винт в естественных условиях природы под возникающие условия движения.
Специалисты компании «Мефодий» доводят к болотоходу полупогружной винт. Данный винт позволит быстрее передвигаться на 10-20% чем под стандартным ПЛМ аналогичной мощности и будет оснащаться как доп. опция.
Полимерный винт (нейлон, ABS) для передвижения в условиях мелководья по каменистым рекам.
Лодка «Спецназ» с движителем «Муравей» — это очень экономное средство передвижения для тяжёлых заболоченных участков и условий, где другие уже и бессильны…
Ориентировочные цены лодки «Спецназ» от компании «Мефодий».
Стандартная комплектация: корпус лодки с тремя ручками + 2 сиденья-рундука + 2 резиновых держателя для весла – 55 000 руб.
Опции:
Транец для ПЛМ – 5 000 руб.
Рым-болт – 500 руб.
Транспортировочные колёса – 2 000 руб.
Держатели весла – 250 руб./шт.
Дуга поручень с полимерным покрытием – 3 000 руб. (с держателем ружья – 3 500 руб.)
Замена заднего сиденья-рундука на топливный бак со шлангом и грушей подкачки топлива – 5 000 руб. Функция (комплект) «быстрый съём» — 1 000 руб.
Ремень с карабином – 1 000 руб.
Болотоход «Муравей» в зависимости от ДВС и вариантов комплектации: 7 л.с. – 30 000-60 000 руб., 15 л.с. – 50 000-100 000 руб.
Следите за изменениями и фиксированными данными на официальном сайте производственной компании «Мефодий».
Представляем вашему вниманию наше ноу-хау — сиденье / рундук / топливный бак / блок непотопляемости лодки / аквариум. И всё это легко реализовано в одном изделии, которое изготовлено из полиэтилена методом ротоформовки. Предлагаем использовать этот продукт в четырёх основных вариантах:
1. Сиденье — оно же поплавок непотопляемости судна;
2. Сиденье — оно же рундук с люком;
3. Сиденье — оно же топливный бак;
4. Сиденье — оно же аквариум, укомплектованный циркуляционным насосом для сохранения живой рыбы.
В варианте использования изделия в качестве топливного бака, предусмотрена герметичная пробка и шланг с «грушей» для подкачки топлива. Бак в данном варианте изготавливается с применением антистатической добавки к полиэтилену, а так же оснащён двумя перегородками (см. фото), для предотвращения инерции раскачивания судна.
Посадочное место на изделии (оно же в определённых случаях — люк) изготовлено из ППУ с закрытой ячейкой (не впитывающей влагу) и покрыто отделочным материалом (на фото материал защитного цвета)
Производственная компания «Мефодий» уже имеет не малый опыт в изготовлении топливных баков любой сложности и конфигураций как для катеров и лодок, так и для автомототранспорта и принимает заказы на изготовление баков серийных моделей.
Завершаем работу по доделке формы и прикидываем варианты оснащения под эконом класс. Стараемся предусмотреть закладные детали и элементы креплений и все необходимые пазы и гнёзда. Первые образцы радуют своей жёсткостью при весе 120 кг, но скорее всего будем снижать до 100-105 кг.
1. Функция движения в условиях мелководья с илистым дном сильно заросших водоёмов. Нержавеющий винт для болот.
2. Функция движения по чистой (глубокой) воде на высокой скорости. Полупогружной винт 3-х, 4-х лопастной.
3. Функция движения по каменистым мелководным рекам. Полимерный 3-х лопастной винт и защита винта, типа «коза».
Если удастся подобрать параметры винта для скоростного движения к данному универсальному движителю, то скорость движения будет выше, чем у стандартных ПЛМ. Соответственно и экономичнее.
Работа по выведению скоростного винта началась. За летний период надеемся завершить. Следующим шагом будет выведение полимерного винта для рек с каменистым дном.
Особенностью винта будет:
1. Универсальность для горных рек.
2. Низкая стоимость производства на пласт. автомате из спец. Полимеров.
3. Высокая ударостойкость и амортизация.
Данный винт будет эксплуатироваться с защитой типа «коза» с целью минимизации ударов.
В случае удачного выведения полимерного винта для горных рек, удастся получить экономичный движитель в пределах 13-17 л.с., а низкая стоимость такого винта, позволит иметь их в запасе (3-5 шт).
Однако в условиях правильной эксплуатации и на данном движителе по горным рекам, даже один винт обеспечит вам бесшумный и экономичный ход и долгий период эксплуатации.
Лодка для мелководья и для преодоления тяжелых болот, где уровень воды от 0 см с густой растительностью, где глубокие отложения ила и сапропели.
Лодка предназначена для движения под «болотоходом» фото (прямая короткая нога) 7 л.с. до 200 кг,15 л.с. до 300 кг. Для его установки имеется специальная площадка. А для любителей стандартных ПЛМ опционально легко и быстро устанавливается стандартный транец для ПЛМ с S-ногой.
Для движения по горной реке изготовлена защита винта типа «козы», но пока не испытана.
В лодке предусмотрены 2-3 быстросъемных сиденья-рундука, а задние сиденье может использоваться в качестве топливного бака до 60 литров. Топливный бак имеет внутренние поперечные перегородки для предотвращения резонансного раскачивания.
Корпус лодки имеет форму баллистической пули и развал борта образующее ребро для отодвижение растительности, с целью сокращения трения при прохождении густых зарослей.
Форма обводов корпуса лодки спроектирована для минимальной парусности и имеет высоту на носу 400 мм и на корме 350 мм. Данное решение позволяет успешно передвигаться на весле-шесте опытным шестовикам.
Днище лодки имеет волнообразные каналы, образующие воздушную аэрацию при движении и предотвращающие засасывание во время стоянки на грязи.
Данная лодка — это результат наших длительных исследований в области производства лодки для мелководья и пожеланий опытных охотников.
На бортах лодки предусмотрены площадки для резиновых держателей весла, выемки для ручек и металлические закладные служащие, как для уключин, так и для быстрой установки «дуг» для организации шалаша или непромокаемого укрытия при расположении сидя или лежа.
С развитием новых технологий удастся создать экономичный, недорогой, безопасный, бесшумный транспорт-амфибию. В виду наблюдаемых природных изменений и катаклизмов, а так же потепления на севере, данный транспорт будет самым востребованным средством передвижения людей.
АКЦИЯ-2017 (ЗАВЕРШЕНА)
ПРЕДНОВОГОДНИЕ СКИДКИ НА ЛОДОЧНУЮ ПРОДУКЦИЮ ООО «ПК «МЕФОДИЙ»!!!
СРОК ПРОВЕДЕНИЯ АКЦИИ С 4.12.2017 ПО 15.12.2017. ПОРАДУЙТЕ СЕБЯ
И СВОИХ БЛИЗКИХ ХОРОШИМ ПОДАРКОМ К НОВОМУ ГОДУ.
*Скидка действует только при покупке у завода-изготовителя.
**Количество товара ограничено. Итоги акции: десятки новых и постоянных покупателей стали счастливыми обладателями продукции компании «Мефодий». Спасибо вам за ваши слова благодарности и советы по улучшению нашей продукции. Рады и в дальнейшем отвечать на ваши запросы и пожелания.
Фрагмент из видеоролика от 12 ноября на канале ВРЕМЯ-ВПЕРЁД! в YouTUBE (Время-вперёд! #267), где был опубликован краткий обзор нашей продукции.
ТУТ — ссылка на канал. ВРЕМЯ-ВПЕРЁД! в ВК — ТУТ Смотреть на youtube — ТУТ
Скорость при 2 пассажирах 34,2 км/час, 3 пассажира 32,5 км/час. Нормально себя показал тоннель для водомёта. Высоту рассчитали точно. Прохваты воздуха винтом происходят при резких разворотах.
